RSSType Sarrade et Galtier
Sarrade et Galtier Type 1 (illustration tirée de la notice de montage de ce hangar)
Quand on parle de ce hangar, on dit “un Sarrade et Galtier”, et tout le monde comprend. En effet, bien que cette entreprise ait réalisé des équipements nombreux et variés, son nom est lié au hangar mobile de campagne de 550 m². Il l’est aussi à la tente métallique de 60 m², qu’on désigne en conversation courante par “une Sarrade”. Mais il faut se méfier des habitudes car, la marque étant devenue pratiquement un nom commun, il peut s’agir d’un autre matériel, et pas forcément du même fournisseur…
Description du type
| Nom du type | Hangar mobile de campagne de 550 m² |
| Complément de nom/ sous-types/déclinaisons | Sarrade et Galtier / SG-1, SG-2, SG-3 / double face à face, petites portes |
| Variantes | Garage, magasin, gymnase |
| Usages | Hangar pour avions |
| Dimensions (m : l x p x h) | (env.) 30 x 21 x 8 |
| Technologie utilisée | Demi-portiques en long en treillis métallique reposant sur un portique frontal en caisson. Raidissement par câbles. |
| Matériaux employés | Ossature acier galvanisé, couverture et fermeture en toile, puis en acier galvanisé, puis en bacs prélaqués (rénovation) |
| Création du type | Années 30 ? |
| Programmes concernés | Équipement en matériels de campagne. Utilisé en complément dans de nombreux programmes d'installations fixes. |
| Constructeurs / fournisseurs | Toutes équipes civiles ou militaires / Ets Sarrade et Galtier |
| Fin préfabrication | Années 60 ? |
| Dernier chantier | Rochefort - Saint-Aignan, v. 1980 |
| Nombre d’exemplaires réalisés | 4000 ? |
| Nombre d’exemplaires restants connus | Recensement à faire |
Caractéristiques du type
| Portée | portique avant 28,05 m libre |
|---|---|
| Largeur totale | 30,60 m |
| Largeur du hangar | 30,60 m |
| Ouverture principale | (portes) 24,70 m x 6,375 m (portières toile) 27 m x 6,375 m |
| Hauteur hors sol | 8,00 m |
| Hauteur sous entrait | pas d'entrait sous poutres à l'arrière 4,76 |
| Hauteur sous pont roulant | s/o |
| Profondeur | utile env. 19 m portes fermées hors tout 21,70 m |
| Surface utile programme (nécessaire à la mission du bâtiment) | 550 m² |
| Surface couverte (projection verticale des toitures) | 664 m² |
| Surface utile totale (incluant les locaux annexes et les vides techniques) | 552 m² |
| Surface hors oeuvre développée (somme des surfaces de tous les niveaux) | 664 m² |
| Masse totale | Charpente 22000 kg Toiles ? Tôles et accessoires 6000 kg |
| Mode de transport | tous modes |
| Temps de montage | Toile : 4 jours Bardage : 10 jours (valeurs de mémoire, à vérifier) |
| Effectif nécessaire | 20 hommes (à vérifier) |
Bref historique
Les caractéristiques remarquables de ce hangar en ont fait un outil du déploiement et du redéploiement des forces aériennes sur tous les théâtres pendant plusieurs décennies, les premiers SG-1 datant de l’entre-deux-guerres et les derniers SG-3 ayant été montés aux alentours de 1980 (à Rochefort – Saint-Aignan).
Initialement couvert et fermé en toile, il a été progressivement couvert et bardé avec un système de bacs en acier galvanisé et de crochets particuliers à la marque. Devenant ainsi plus déplaçable que mobile, il a pris racine en de nombreux endroits, où sa silhouette à une pente avec arrière incliné “en fruit” marque souvent dans le paysage le passage des SMRH (sections de montage et de reconditionnement de hangars), et des CRI (compagnies régionales d’infrastructure) qui leur ont succédé.
Puisqu’il tenait dans la durée, qu’on en avait beaucoup, qu’on le montait vite, on l’a mis à toutes les sauces. Des adaptations ont permis d’en faire des magasins, des garages à voitures, des gymnases. Beaucoup sont encore en place, satisfaisant a minima de nombreux besoins.
Depuis le SG-1, les modifications de structure sont mineures. La plus récente, décidée dans les années 70 et appliquée – parfois trop – tardivement jusqu’à la fin des années 1980, étant l’adjonction de poteaux “de neige” sous le portique principal.
SOURCES UTILISÉES DANS CETTE FICHE
( à renseigner)
AUTRES SOURCES D’INFORMATION CONNUES
- (à renseigner)
DOCUMENTS ANNEXES
- SG-3, plans simplifiés (STBA, Recueil des matériels standardisés)
- SG-1, notice de montage
