RSSType Américain S
Hangar démontable de type lourd dérivant du modèle de hangar américain construit sur les terrains de la première guerre mondiale. La forme caractéristique de la ferme permet de le reconnaître aisément.
Description
| Catégorie d'ouvrages | Hangar métallique démontable (type lourd) |
|---|---|
| Nom du type | HANGAR AMÉRICAIN S |
| Complément de nom/sous-types/variantes | Version courte et longue, accolés |
| Alias | Hangar Standard, Hangar Semi-Fixe |
| Déclinaisons | Raccourci, accolé |
| Usages | Garage et atelier pour avions, magasins |
| Dimensions (en m : l x p x h) | Version longue : 34,78 x 49 x 6,90 Variations possible |
| Technologie utilisée | Ossature métallique préfabriquée, assemblage par boulons. |
| Matériaux employés | Structure acier, couverture et bardages en tôles d'acier. |
| Création du type | Recréation du type vers 1939 |
| Programmes concernés | Ministère de l'Air |
| Marchés | N.C |
| Constructeurs | Paindavoine, Rouméas, Forges et ateliers de Commentry-Oissel |
| Fin de la préfabrication | N.C |
| Dernier chantier | N.C |
| Nombre d'exemplaires réalisés | N.C |
| Nombre d'exemplaires restants connus | Voir recensement |
Caractéristiques (Américain S)
Portée 33,50 à 34,78 m
Largeur hors tout NC
Largeur du hangar 33,50 à 34,78
(intérieure)
Ouverture principale NC
Hauteur hors sol 12,20 m
Hauteur sous entrait 6,90 à 7 m
Hauteur sous pont roulant sans objet
Profondeur 49 m
Surface utile programme (surface dédiée à la fonction même du bâtiment) NC
Surface couverte (projection en plan des toitures) 1629 m²
Surface utile totale (surface des locaux fonctionnels, sans les circulations et les vides techniques) 1629 m²
Surface hors oeuvre
(surface de terrain occupée)NC
Masse totale 95 T (uniquement la charpente)
Mode de transport NC
Temps de montage NC
Effectif nécessaire NC
Bref historique
Le hangar type Américain a été publié dans l’album de hangars métalliques pour avions édité en 1947 par le Service Technique des Bases Aériennes. Ce hangar y est classé dans la rubrique des hangars démontables de type lourd.
D’après des correspondances conservées aux archives du STAC, il existe en réalité plusieurs type de hangars de type Américain, parmi lesquels un type T et un type S. Le type T, plus ancien et de dimensions plus petites, correspondrait aux hangars américains installés sur certains terrains au cours de la guerre de 14-18.
Le type S, de largeur et profondeur plus importante que le T, s’inspire fortement de ce dernier et s’est largement répandu des années 30 jusque dans les années 50. Le STBA conserve des plans de 1939, à entête du ministère de l’air, qui ont servi de cahier de charges à une consultation d’entreprises de construction métallique : les Etablissements Paindavoine, qui avaient étudié une commande de 16 hangars en 1939, et d’autres entreprises, comme les Forges de Commentry-Oissel ou Rouméas ont également participé à la diffusion du type au cours de la deuxième guerre mondiale.
SOURCES UTILISÉES DANS CETTE FICHE
- Album de hangars métalliques pour avions (STBA, 1947)
- Correspondances (archives du STAC, réf: ARCH-1980-08-24 A)
AUTRES SOURCES D’INFORMATIONS CONNUES
- STAC Bonneuil-sur-Marne
- ANMT Roubaix
DOCUMENTS ANNEXES
- Plans simplifiés du hangar type Américain (STBA : Album de hangars métalliques pour avion)
- Extraits de plans du STBA (1939)
- Recensement des réalisations (Anciens-Aérodromes)
Visu 3D : hangar de Malzéville
