Hangar métallique à toiture suspendue Leinekugel Le Cocq à Karouba
Par G. Labeeuw
Type & description
Hangar type Leinekugel Le Cocq à une plusieurs travées. cf page du type
Description générale : Hangar à charpente métallique suspendue au moyen de poteaux et câbles métalliques. Il comporte plusieurs nefs accolées dans le sens de la largueur, totalisant près de 10160 m² de surface couverte.
Le hangar se situait sur Centre d’aviation maritime de Bizerte-Karouba créé en août 1918, en première ligne face aux slips de mise à l’eau.
Dimensions :
- longueur : 71 m entre les axes des poteaux des 3 nefs, avec deux nefs en extrémité des hangars mesurant 20,5 m ce qui fait 254 m de longueur au total.
- largeur : 40 m (deux séries de 5 nefs accolées de 20 m chacune)
- hauteur libre : 10 m initialement, portée en cours de chantier à 12 m
- hauteur au faîtage : 13,60 m en haut des fermes transversales et 20 m en haut des poteaux
Particularités :
- Les portes, situées sur le long-pan face à l’aire bétonnée, sont constituées de panneaux roulants pouvant dégager des ouvertures de 35 m de large
- La couverture est constituée de carreaux de fibro-ciment
- Le hangar est muni de ponts roulants à l’intérieur, suspendus à la charpente
- Les poteaux sont surélevés sur des plots en maçonnerie de 1,45 m de haut
Construction
Date approximative de construction : commencé fin 1918 puis retardé et finalement terminé début 1921.
Ce hangar a été construit et monté par la Société des Ateliers et Chantiers de la Gironde.
Etat actuel
Déconstruit vers 1935-36 pour faire place aux deux hangars métalliques Delattre et Frouard.
Illustrations
Sources
- [1] Leinekugel Le Cocq, Didier (2010) : Ingénieur des ponts. L’histoire de l’entreprise Arnodin – Leinekugel Le Cocq de 1872 à 2002. Editions La Vie du Rail, Paris
- Dumont Marie-Jeanne, L’architecture de l’aéronautique en France 1900-1940, ministère de la culture (non publié), 1988.
- Constructions métalliques : L’application des câbles à la construction d’ateliers et de hangars pour avions ou dirigeables, à toiture suspendue, pp205-211, Le Génie civil, n° 2012, 5 mars 1921
- Bulletin de la Société d’Encouragement pour l’Industrie Nationale, mai 1922 (via CNAM)
- L’Aéronautique. 1923-02