Hangars métalliques OTAN type 2c à Brienne-le-Château
Par G. Labeeuw – photos : F. Rolland
Type & description
Hangar type OTAN n°2c . cf page du type
Description générale : 2 hangars OTAN, de type 2c, à charpente métallique constituée d’arcs prenant appui directement au sol via une articulation. Les deux hangars étaient destinés à l’entretien des avions sur cette ancienne base américaine de l’OTAN et étaient situés sur les marguerites. La 3ème marguerite n’a pas accueilli de hangar de ce type.
Dimensions :
- largeur : 54 m moins la profondeur des poteaux, soit 48,8 m utiles
- profondeur : 35 m
- hauteur libre : 8,60 m
- hauteur au faîtage : ~ 14 m
Particularités :
- portes métalliques (par Huguet-Tournemine) constituées par 6 panneaux coulissants sur 3 rails. Manœuvre manuelle. Les panneaux sont constitués d’une ossature métallique couverte de tôles pliées.
- toiture en tôle métallique avec une bande vitrée de chaque côté, en partie basse de la toiture
- passe-dérive (ou passe-queue) à 11,6 m de hauteur et de 3 m de large
- poids de la charpente : 161 tonnes
Construction
Date approximative de construction : entre mi-1950 et fin des années 50 . Les deux constructeurs possibles pour le type 2c sont :
- “Entreprises métropolitaines et coloniales” (anciens établissements Léon Dubois, qui a également travaillé sur le chantier de l’aérogare d’Orly en 1954-1955)
- Entreprises Roger Coulon (entreprise qui réalisa également de nombreux hangar métalliques pour les bases aériennes et aéronavales)
Un 3ème hangar, non identifié, a été construit après 1962 (il n’apparaît pas sur la vue aérienne de 1962 mais bien sur celle de 1965) mais il a été démonté rapidement, probablement vers 1968. Information et photo transmise par F. Loubette.
Etat actuel
Les deux hangars sont existants à date de 2026.
L’un deux a été rénové et abrite les avions des aéroclubs de la plateforme.
Le second semble en état d’usage.
Illustrations
Sources
- [1] Album des ouvrages métalliques publié par le Service Technique des Bases Aériennes en janvier 1956
- article de J. Bachelot, Ingénieur des Ponts et Chaussées et G. Toullemonde, Ingénieur, paru dans la revue Stahl – Steel – Acier, septembre 1956
- MacAuliffe J.J., U.S. Air Force in France 1950-1967, Milspec Press, San Diego (CA 92110), 2005, p. 167 (Chambley-Bussières), 220 (Chaumont-Semoutiers), 284 (Etain-Rouvres), 444 (Grostenquin) et 450 (Marville).