Hangar-atelier Boussiron à Cherbourg – Chantereyne
Par Guilhem Labeeuw
Description
Hangar atelier au centre d’hydraviation de Cherbourg – Chantereyne, constitué d’une cellule de 75 m de portée et de 90 m de profondeur, avec deux autres cellules accolées aux dimensions moindres, formant appentis.
Les structures de la voûte en béton armé sont similaires aux précédentes productions de Boussiron. Les voûtes des 3 cellules sont en béton armé et sous-tendue par une ferme triangulée.
Dimensions
- Portée :
- Cellule principale (sud): 75 m
- Cellule centrale : 65 m
- Cellule nord : NC (env. 30 m d’après les photos aériennes)
- Profondeur :
- Cellule principale (sud): 90 m
- Cellule centrale : théoriquement identique à la cellule sud sur les plans, les photos aériennes montrent que la cellule centrale est plus courte : environ 60 m
- Cellule nord : environ 60 m
Le site de Chantereyne, établi en 1917 pour l’hydraviation va devenir une base principale d’aéronautique maritime en 1930 puis la base d’aéronautique navale (BAN) de Cherbourg – Chantereyne le 6 avril 1937.
Construction
La revue L’Usine de janvier 1937 mentionne l’appel d’offre du Service des Travaux Maritimes pour la construction d’un hangar et de deux appentis et son attribution à l’entreprise de Simon Boussiron pour un montant de 10,7 Millions de francs. Le chantier s’est terminé début 1938.
Un doute subsiste sur la profondeur de l’appentis central, qui semble moins profond sur la photo aérienne que le hangar principal de 90 m de profondeur.
Une des particularités de l’appentis central, est le fait qu’il présente de petits puits de lumière dans la voûte en béton. C’est un détail de construction qui n’avait pas été remarqué jusqu’à présent dans les constructions de hangars par Boussiron.
Etat actuel
Détruit par les bombardements de juillet 1944.
Illustrations
Sources
- La technique moderne, R. Chambaud
- Revue L’Usine, 28 janvier 1937
- Revue L’Architecture, avril 1943
- Inventaire de la Région Normandie
- Bundesarchiv